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Básico, desde
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€60año
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Responsabilidad civil de suscripción obligatoria
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Defensa jurídica
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Pérdida, daños y/o robo a la embarcación
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Efectos personales y accesorios
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Reclamación de daños
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Accidentes personales
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Asistencia náutica
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Responsabilidad civil de suscripción voluntaria
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Completo, desde
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€150año
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Responsabilidad civil de suscripción obligatoria
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Defensa jurídica
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Pérdida, daños y/o robo a la embarcación
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Efectos personales y accesorios
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Reclamación de daños
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Accidentes personales
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Asistencia náutica
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Responsabilidad civil de suscripción voluntaria
Preguntas frecuentes
En España es obligatorio disponer del seguro obligatorio de Responsabilidad Civil para embarcaciones de recreo. Le garantiza una responsabilidad civil de 336.567€ con un sublímites 120.202€ por víctima para daños personales, con un (máximo para 2 víctimas) y 96.163€ para daños materiales. También debemos incluir una garantía específica que cubra la responsabilidad por contaminación medioambiental. Si no cumplimos estos requisitos mínimos no podrá navegar por aguas españolas.
Información
Igual que para cualquier otro vehículo, asegurar su embarcación es indispensable. Catastrofes naturales, naufragio, vandalismo, robo…Su seguro le cubre para todo tipo de siniestros, ya sea amarrado, navegando o transportando el barco. Con INOV tendrá un seguro adaptado a sus necesidades y un asesoramiento continuo.
- Tipo de embarcación
- Eslora
- Año de construcción
- Número de plazas
- Material de construcción
- Tipo de propulsión
- Número de motores
- Uso del barco
- ...
Según el Real Decreto 607/1999 de 16 de Abril, es necesario disponer del seguro obligatorio de Responsabilidad Civil para embarcaciones de recreo.
Por otro lado, desde la entrada en vigor de la ley 14/2014 de navegación marítima, es necesario incluir en nuestro seguro de barco la responsabilidad civil por contaminación medioambiental.
Cada año en España hay cerca de 20.000 accidentes marítimos de embarcaciones de recreo. Este tipo de barcos es el más propenso a sufrir accidentes por sus dimensiones y por no estar tripulada por navegantes profesionales.
El 55% de estos accidentes se producen entre junio y septiembre, el error humano suele ser la causa más habitual seguida de los fallos mecánicos.
Las principales emergencias suelen ser las colisiones con otros barcos, objetos fijos y flotantes, las varadas, obstrucciones de hélice, temporales y golpes de mar, el hundimiento, los incendios, las negligencias y las embarradas.
